12月21日消息，再不中國兆近日，用卡硬盤由清華大學等40所高校聯合攻關完成的車運中國未來網絡試驗設施(FITI)國家重大科技基礎設施項目，通過國家驗收，未網并正式投入運行。絡帶

這是寬萬是我國信息通信領域首個國家重大科技基礎設施，也是時傳輸繼中國教育和科研計算機網CERNET、CERNET2之后，再不中國兆我國面向未來互聯網科研設施的用卡硬盤重大工程。

經過十余年規劃建設，車運FITI已經覆蓋全國35個城市、未網連接40個高校試驗節點，絡帶包括40個核心節點和40個試驗站點。寬萬

主干帶寬達到100Gbps，時傳輸其中部分更是再不中國兆達到1.2Tbps，同時實現與國內外互聯網互聯互通，支持4096個并行試驗。

通過它，網絡數據可高效、高速且低延遲、低抖動地傳輸，丟包率僅為百萬分之一。

就在江蘇省未來網絡創新研究院，進行了一場FITI的技術演示。

來自“中國天眼”(FAST)的多達72TB海量天文觀測數據，經過FITI傳輸，僅僅1.6小時后，就全部抵達華中科技大學天文系的數據中心。

如果采用傳統互聯網傳輸這些數據，需要長達699天。

所以人們經常調侃，傳輸大量數據最高效的方式，是開著卡車把硬盤送過去。

此次試驗中，團隊在“中國天眼”聯合研究中心貴州師范大學分中心和華中科技大學天文系之間的FITI上，分別創建了1條帶寬為50Gbps的確定性網絡通道和非確定性網絡通道，同時進行數據搬遷。

FITI確定性網絡的數據搬遷速率約為50Gbps，非確定性網絡約42Gbps。

更關鍵的是，加入50Gbps的干擾流后，確定性網絡的搬遷速率沒有受到任何影響，而非確定性網絡的搬遷速率很快降至不到1Gbps。