12月24日消息，曝理據“晚點Auto”報道，想汽線總驍理想汽車第二產品線總裁張驍將于近期離職，車第產品裁原因未知。負責

據悉，人張張驍是離職理想的早期員工，于2016年5月加入理想任整車產品經理。原因

在理想期間，未知張驍深度參與了理想ONE、曝理L9等車型的想汽線總驍產品定義，與CEO李想合作密切；他也曾在高級副總裁范皓宇團隊內負責理想車型產品的車第產品裁型譜規劃。

按照售價區間，負責理想將旗下車型劃分為三條產品線：

第一產品線覆蓋售價40萬元以上車型，人張包括MEGA和L9，離職由湯靖負責；第二產品線覆蓋售價30萬至40萬元車型，原因包括L8、L7和i8，由張驍負責；第三產品線覆蓋售價30萬元以下車型，包含L6和i6，由李昕旸負責。

張驍曾對“晚點Auto”表示，在理想汽車，不同產品承擔不同任務：

第一產品線的 “頭部” 旗艦產品需要向前沖，拓展市場、技術和品牌形象；第二產品線的 “腰部” 產品是經營基盤，需要幫助理想穩定銷量和利潤；第三產品線的 “腿部” 產品主要起提升銷量的作用。

“晚點”猜測，張驍離職可能與理想i8銷量表現不佳有關。

作為理想進入純電SUV領域后推出的首款車型，盡管已延期一年上市，i8的市場表現未達理想內部預期，上市不到一周，就取消Pro版，并下調了Max和Ultra的售價，最高降幅2萬元。