波音空客來戰 俄羅斯將研發2馬赫超音速客機:2029年首飛
時間:2025-12-04 00:33:49 來源:企業錄(www.zj28.net)-公司信息發布,網上買賣交易門戶 作者:焦點 閱讀:550次
12月2日消息,波音全球客機主要掌握在波音、空客客機空客兩家公司,戰俄國內的將研商飛剛剛擠進市場,而另一個老牌航空大國俄羅斯也不甘邊緣化,發馬飛計劃開發超音速客機,赫超能做到2馬赫飛行。音速
《技術圈·俄羅斯》消息稱,年首俄羅斯國立研究中心茹科夫斯基研究院透露,波音將研發代號為雨燕的空客客機超音速客機,巡航速度達到2-2.1馬赫,戰俄也就是將研每小時2500公里,航程可達8500公里。發馬飛
該研究院表示,赫超計劃于2029年實現原型機首飛,音速有商業運營能力的量產機則要到2035年,不過做到這些的前提是能得到足夠的研發資金。
超音速客機在歷史上已經不算新鮮,美國、歐洲研發過這種客機,歐洲還成功運營過協和號超音速客機,但也早在2003年停止運營了,27年的運營時間已經是奇跡了。
俄羅斯圖波列夫設計局之前也研發過圖-144客機,跟協和號競爭的,甚至試飛時間比后者還早幾個月——1968年12月31日圖-144完成37分鐘的首次試飛,而協和號是1969年3月2日才首次飛行。
然而超音速客機運營下來有幾個問題是很難解決的,首先就是成本居高,從研發到運營都是如此,航空公司撐不住,漲價太多就沒有客源了。
還有一個重大問題就是音爆,超過音速之后噪音是個嚴重挑戰,起飛到降落噪音可達110-120分貝,對機場來說這個不解決也是個很干擾運營的難題。
總之,超音速客機50多年前就研發出來了,但是成本及技術挑戰都沒有好方法解決,除非新一代飛機發動機能有質變,否則商業運營超音速客機看不到未來。
(責任編輯:綜合)
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