特斯拉Model 3被時(shí)速250公里奔馳AMG撞毀：車(chē)主無(wú)礙 又提了一臺(tái)
11月13日消息，特斯臺(tái)近日有國(guó)外博主發(fā)帖稱(chēng)，拉M里奔一輛特斯拉Model 3被時(shí)速155英里（約250公里）的馳A車(chē)主梅賽德斯AMG撞擊到右后側(cè)，導(dǎo)致車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p毀。撞毀
從現(xiàn)場(chǎng)照片看，無(wú)礙這輛Model 3右后輪丟失，又提后方塌陷嚴(yán)重，特斯臺(tái)甚至防撞梁都裸露了出來(lái)，拉M里奔但整體框架依舊完整，馳A車(chē)主尤其是撞毀乘員艙部分，且車(chē)門(mén)可以正常打開(kāi)。無(wú)礙
幸運(yùn)的又提是，Model 3車(chē)主在這起事故中并無(wú)大礙，特斯臺(tái)自行爬出車(chē)外，拉M里奔后續(xù)又購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)同款顏色的馳A車(chē)主Model 3。
這條帖子引發(fā)了非常多的關(guān)注，評(píng)論區(qū)很多網(wǎng)友表達(dá)了對(duì)特斯拉安全性的稱(chēng)贊，還有人慶幸車(chē)主無(wú)礙，不過(guò)也有人就事件真實(shí)性表達(dá)了質(zhì)疑，認(rèn)為從撞擊痕跡看，根本達(dá)不到155英里/時(shí)。
特斯拉的安全性確實(shí)可圈可點(diǎn)，車(chē)頭車(chē)位均為柔性設(shè)計(jì)，擁有多級(jí)潰縮結(jié)構(gòu)，在碰撞時(shí)按預(yù)定方式變形，最大化吸收能量，乘員艙、電池包等采用高強(qiáng)度材料，確保在碰撞中保持穩(wěn)定，營(yíng)造生存空間。
Model 3在全球各大權(quán)威安全測(cè)試中均獲得最高評(píng)級(jí)，包括美國(guó)IIHS、中國(guó)中保研、歐洲ENCAP等，可以稱(chēng)得上是最安全的電動(dòng)車(chē)（之一）。
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