12月22日消息，力爭亮相東風(fēng)汽車官方發(fā)布稱，年量東風(fēng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過材料體系創(chuàng)新、產(chǎn)東車固池車電解質(zhì)膜復(fù)合技術(shù)、風(fēng)汽極片固態(tài)化等關(guān)鍵工藝攻關(guān)，態(tài)電已成功開發(fā)出半固態(tài)電池產(chǎn)品，力爭亮相同時(shí)正全力攻關(guān)面向2027年量產(chǎn)的年量全固態(tài)電池技術(shù)。

據(jù)了解，產(chǎn)東車固池車東風(fēng)汽車固態(tài)電池以半固態(tài)量產(chǎn)為核心、風(fēng)汽全固態(tài)加速攻關(guān)，態(tài)電核心產(chǎn)品為350Wh/kg半固態(tài)電池，力爭亮相主打高能量密度、年量高安全與寬溫域適配，產(chǎn)東車固池車目標(biāo)支撐整車?yán)m(xù)航破1000公里。風(fēng)汽

目前已建成0.2GWh固態(tài)電池中試線，態(tài)電形成自主可控供應(yīng)鏈，早在2022年就獲國內(nèi)首款固態(tài)電池乘用車公告（東風(fēng)E70），今年在奕派、納米車型開展裝車試驗(yàn)。

還將開展快充型350Wh/kg全固態(tài)電池開發(fā)，將于2027年12月中試搭載應(yīng)用，同時(shí)開展能量密度500Wh/kg的硫化物全固態(tài)電池預(yù)研。

東風(fēng)汽車表示，新一代全自主高比能固態(tài)電池在-30℃的極寒環(huán)境下，能量保持率仍高達(dá)72%以上，遠(yuǎn)超普通液態(tài)三元電池的 60%水平，并成功通過了170℃ 熱箱安全試驗(yàn)，遠(yuǎn)超國標(biāo)130℃的要求。

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