您現在的位置是:焦點 >>正文
李云飛:中國電動大巴沒發生過惡性燃燒事件 比亞迪將堅持磷酸鐵鋰路線
焦點347人已圍觀
簡介11月7日消息,在東京車展的一場溝通會上,有人問及電池行業相關熱點話題,比亞迪李云飛給出了自己的觀點。他表示,希望大家對中國動力電池產業要有信心,因為中國在這個領域本身就發展得最快,發展最好,有體量又 ...
11月7日消息,李云鋰路在東京車展的飛中發生一場溝通會上,有人問及電池行業相關熱點話題,國電過惡比亞迪李云飛給出了自己的巴沒觀點。
他表示,性燃線希望大家對中國動力電池產業要有信心,燒事酸鐵因為中國在這個領域本身就發展得最快,比將堅發展最好,亞迪有體量又有資源又有研發。持磷
雖然固態電池相比現有的李云鋰路電池有很多優點,但現有的飛中發生電池方案有非常大的基礎,現有的國電過惡充電配套設施也很全面,裝載以后也完全能夠滿足使用需求。巴沒包括冬季電池的性燃線保溫技術也越來越好。
過去幾年,燒事酸鐵每一次網上因為各種原因發生的非磷酸鐵鋰惡性電動車燃燒事故,都會讓消費者會認為電動汽車不安全,電池不安全,很可怕很危險。
但消費者不會關心這臺車電池搭載的是磷酸鐵鋰還是三元鋰。比亞迪一直堅持的是磷酸鐵鋰的路線,目前在售的所有車型,包括未來的所有車型,都會繼續堅持磷酸鐵鋰這個安全的技術路線,這是比亞迪的原則。
同時,在會上他指出,從2010年到現在中國公交電動化已經走過15年時間,中國有這么多城市,這么多電動大巴,都沒有發生過惡性電動車燃燒事件,因為中國的電動大巴全都是用磷酸鐵鋰的電池路線,這也是很不容易。
當時為了這個標準,有很多方方面面的博弈,但最后行業還是采用電動大巴要用更安全的磷酸鐵鋰這個路線,這是很了不起的。
因為電動大巴上每次坐五六十個人,一旦發生這個惡性事件,五六十個人要能夠快速從大巴上撤離。對私家車,雖然車上只有幾個人,可能少則2個人,多則6個人,但同樣安全是最重要的。
最后,李云飛呼吁:比亞迪將繼續堅持磷酸鐵鋰電池的安全技術路線。可能未來有品牌為了拼里程數據又用回三元鋰,但希望各品牌能夠慎重考慮。
作為行業重要的一份子,他希望這個行業所有的參與者做加法,希望這個行業越來越好,安全是底線,安全也是最重要的。
Tags:
相關文章
中國今年智能腕戴銷量將創歷史新高 連破6000、7000萬兩大關口
焦點11月20日消息,2025年中國智能腕戴設備市場迎來爆發式增長,前三季度銷量達5260萬臺,同比增長了23.2%。洛圖科技RUNTO)預測,全年銷量預計將達到7100萬臺,一舉突破6000萬、7000 ...
【焦點】
閱讀更多珠寶被盜后法國盧浮宮將安裝100個監控攝像頭 并設置崗亭
焦點11月19日消息,據央視報道,當地時間11月19日上午,法國盧浮宮博物館館長勞倫斯出席國民議會文化事務委員會就盧浮宮搶劫案舉行的聽證會。勞倫斯承認對此次搶劫案負有責任,承認這次事件是一次巨大的失敗。勞 ...
【焦點】
閱讀更多流拍五次后終有人接盤!廣汽菲克長沙工廠降價近10億元拍出
焦點11月19日消息,京東資產交易平臺顯示,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司以下簡稱廣汽菲克)核心資產第六次拍賣最終落定,此次分為兩個資產包拍賣,成交價分別為6.02億元和3.48億元。據了解,這已是廣汽菲 ...
【焦點】
閱讀更多