11月13日消息，海力據媒體報道，士推設備SK海力士已將其下一代12層堆疊HBM4內存的遲H產線擴產設備采購計劃推遲至明年初，主要因其內部投資審議會議的下單召開時間有所延后。

據悉，明年相關投資審議原定于10月舉行，擴建但因連假與集團人事安排調整，導入被推遲至11月底至12月初。量產只有在該會議審議通過后，海力HBM4的士推設備設備采購流程才能正式啟動。

盡管此前SK海力士與英偉達在HBM4的遲H產線價格與技術規格上存在分歧，但雙方近期已達成供應協議，下單相關不確定性基本消除。明年

目前，擴建SK海力士供應給英偉達的導入HBM4樣品仍通過改造后的HBM3E產線生產。這種方式雖可快速響應需求，但存在交貨期長、應變能力弱等問題。為在明年初建立穩定的專用產線，公司需在年底前啟動部分設備采購，否則可能影響后續量產進程。

今年3月，SK海力士已完成HBM4樣品送測，并在一個季度內實現小規模量產。今年9月，公司曾公開表示“HBM4量產體系已建立”，但目前仍處于過渡性量產階段。

位于清州的M15X新廠已完成首座無塵室建設，但當前引入的僅為基礎設施設備，尚未部署HBM4專用產線。由于當地電力供應仍在協調中，加上設備下單至進場通常需1至2個月，業界預計HBM4專用設備將于明年初正式進場。

另一方面，三星電子也在積極推進HBM4量產進程，近期已在平澤園區完成新設備導入與測試，并持續優化良率。業界預計，三星將于明年啟動穩定出貨，與SK海力士共同爭奪HBM4市場的主導權。

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