自研輔助駕駛大升級(jí)!小米正式發(fā)布“Xiaomi HAD增強(qiáng)版”
11月21日消息,自研增強(qiáng)在今日上午開(kāi)幕的輔助2025廣州車(chē)展上,小米汽車(chē)正式發(fā)布了端到端輔助駕駛系統(tǒng) "Xiaomi HAD增強(qiáng)版"。駕駛級(jí)
據(jù)悉,大升這是米正小米智能駕駛路線圖的關(guān)鍵升級(jí),由小米汽車(chē)副總裁李肖爽現(xiàn)場(chǎng)介紹系統(tǒng)演進(jìn)邏輯與實(shí)測(cè)成果。布X版
Xiaomi HAD增強(qiáng)版是自研增強(qiáng)在小米原有1000萬(wàn)Clips 版本基礎(chǔ)上的重大技術(shù)升級(jí),引入了“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”與“世界模型”兩大前沿AI技術(shù),輔助旨在實(shí)現(xiàn)更接近人類(lèi)駕駛習(xí)慣的駕駛級(jí)決策邏輯和更精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力。
據(jù)悉,大升“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”讓系統(tǒng)在虛擬環(huán)境中進(jìn)行數(shù)百萬(wàn)次模擬訓(xùn)練,米正通過(guò)“試錯(cuò)-反饋-優(yōu)化”循環(huán),布X版不斷提升駕駛決策能力,自研增強(qiáng)形成更自然的輔助加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向操作,駕駛級(jí)減少“機(jī)器感”,更符合人類(lèi)駕駛習(xí)慣。
而“世界模型”構(gòu)建虛擬世界模擬,使系統(tǒng)能在“腦海中”預(yù)演各種路況和突發(fā)情況,提前規(guī)劃最佳應(yīng)對(duì)策略,顯著提升預(yù)判能力,能更準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其他交通參與者行為,增強(qiáng)安全性。
該版本縱向控制更精準(zhǔn),車(chē)輛加速、制動(dòng)時(shí)機(jī)把握更精準(zhǔn),乘坐舒適性提升40%啟停更平順,減少“點(diǎn)頭”現(xiàn)象,特別適合城市擁堵路況。
橫向控制更自然,方向盤(pán)操作更流暢,轉(zhuǎn)向平滑度提升 50%,減少頻繁微調(diào),彎道通過(guò)更穩(wěn)定,側(cè)傾感減小,增強(qiáng)駕乘信心。
環(huán)境感知更強(qiáng)大,預(yù)判能力提升60%,能提前識(shí)別潛在危險(xiǎn)并規(guī)劃規(guī)避路徑,復(fù)雜路口 (環(huán)島、立交橋、施工路段) 通行效率提升35%,夜間、雨霧等惡劣天氣下感知穩(wěn)定性增強(qiáng),視野有效識(shí)別距離提升20%。
此外,還新增前向低速防碰撞輔助,工作速度域1-10km/h;新增后向低速防碰撞輔助,工作速度域1-30km/h;支持識(shí)別更多目標(biāo)物種類(lèi),除了行業(yè)常見(jiàn)的,還支持柱子、水馬、墻壁等。
同時(shí)小米還提醒,輔助駕駛不是自動(dòng)駕駛,駕駛?cè)孕钑r(shí)刻保持關(guān)注。
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