11月13日消息，明年2025年新能源汽車(chē)全額免征購(gòu)置稅政策即將結(jié)束，起購(gòu)企承車(chē)企訂單搶奪戰(zhàn)已打響。置稅

截至11月13日，減半家車(chē)?yán)硐搿⒅Z兜蔚來(lái)、明年奇瑞、起購(gòu)企承問(wèn)界、置稅智界、減半家車(chē)小米、諾兜極氪、明年智己、起購(gòu)企承長(zhǎng)安、置稅猛士科技、減半家車(chē)深藍(lán)、諾兜坦克、廣汽、東風(fēng)亦派、領(lǐng)克、上汽奧迪、別克等17家主流汽車(chē)品牌推出了購(gòu)置稅兜底方案，自掏腰包為今年鎖單消費(fèi)者補(bǔ)貼購(gòu)置稅。

一方面，車(chē)企自掏腰包補(bǔ)貼購(gòu)置稅與其自身產(chǎn)能爬坡，交付周期較長(zhǎng)有關(guān)；另一方面，車(chē)市進(jìn)入年末沖刺階段，車(chē)企借機(jī)促銷(xiāo)搶奪市場(chǎng)訂單。

業(yè)內(nèi)人士指出，這次政策調(diào)整不僅是稅收手段的變化，更是推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“價(jià)格戰(zhàn)”走向“價(jià)值戰(zhàn)”的關(guān)鍵一步。

嚴(yán)格的技術(shù)門(mén)檻將倒逼車(chē)企加大核心技術(shù)研發(fā)投入，專(zhuān)注于提升產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)化能耗表現(xiàn)與續(xù)航能力，而非單純依托政策紅利進(jìn)行低成本競(jìng)爭(zhēng)。

這將有效幫助新能源汽車(chē)行業(yè)擺脫內(nèi)卷，轉(zhuǎn)向以技術(shù)創(chuàng)新為核心的高質(zhì)量發(fā)展軌道，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展。

未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，將不再是簡(jiǎn)單的銷(xiāo)量比拼，而是會(huì)升維為一場(chǎng)以技術(shù)為根基、安全為保障、品牌為旗幟、用戶(hù)體驗(yàn)為核心的全球化綜合競(jìng)賽。