12月3日消息，電動斷電12月1日起，自行直接專家造成電動自行車市場迎來重磅新規(guī)——新版《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761—2024)正式落地。車新車速超k車

據(jù)央視新聞報(bào)道，國標(biāo)針對部分消費(fèi)者關(guān)注的科普熱點(diǎn)問題，標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位——中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院專家進(jìn)行了解讀。急剎

針對新標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于25km/h“超速斷電”的電動斷電要求是否會導(dǎo)致高速行駛時急剎車、影響交通安全的自行直接專家造成問題。

專家指出，車新車速超k車這是國標(biāo)對標(biāo)準(zhǔn)條款的錯誤理解。

本次實(shí)施的科普新標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》維持了2018版標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)電動自行車最高設(shè)計(jì)車速不得超過25km/h的規(guī)定，增加了車速超過25km/h時電動機(jī)應(yīng)停止提供動力輸出的急剎要求。

據(jù)介紹，電動斷電這不會導(dǎo)致車輛正常行駛時突然剎車，自行直接專家造成受電動機(jī)的車新車速超k車功率、轉(zhuǎn)速等參數(shù)限制，電動自行車在平直的道路上依靠自身動力行駛時速度不會超過25km/h。

即使在連續(xù)下坡等特殊場景下車速能夠短時超過25km/h，此時電動機(jī)只是不再繼續(xù)為車輛提供助力，但不會緊急制動，車輛將繼續(xù)向前滑行，騎行人可通過操作剎車等方式控制車速。

當(dāng)車速下降到低于25km/h后，電動機(jī)會再次恢復(fù)動力輸出。

報(bào)道稱，這一條款是在前期大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上科學(xué)制定的，能夠有效確保行駛的流暢性和騎行人的安全。

(責(zé)任編輯：熱點(diǎn))