11月22日消息,世界今天上午10時,最大主纜湖北燕磯長江大橋完成最后一段巨型鋼桁梁精準吊裝,跨度可繞順利合龍。懸索
作為世界最大跨徑四主纜懸索橋,橋合圈燕磯長江大橋創下多項技術突破。龍萬大橋主跨達1860米,公里鋼絲采用一跨過江設計。地球
全長約26公里,世界上層為六車道高速公路(設計時速100公里),最大主纜下層為四車道城市快速路(設計時速80公里)。跨度可繞
因受鄂州花湖機場航空限高與長江通航需求雙重制約,懸索主塔高度僅184米,橋合圈垂跨比達1:15(千米級懸索橋中首次)。龍萬
全橋鋼桁梁總重約5.6萬噸,公里鋼絲相當于一艘滿載中型航母,主纜鋼絲總長超33萬公里,可繞地球赤道8圈,重近7萬噸。
單根主纜的最大纜力約7萬噸,四根主纜總拉力達28萬噸,可輕松拉起6艘中型航母。
大橋計劃2026年底通車,屆時黃岡至鄂州花湖機場車程將縮至15分鐘,武漢到黃岡僅需50分鐘,黃岡、鄂州、黃石三市實現半小時互聯。
作者:綜合







