中新社深圳11月11日電 題：全運(yùn)躍“伶仃”，伶仃同心赴未來

　　中新社記者 賀劭清

　　在港珠澳大橋這條鋼鐵巨龍飛架伶仃洋七年之后，粵港運(yùn)會躍同一場體育盛事亦如一座無形之橋，澳全再次將粵港澳緊密相連。中新這座以十五運(yùn)會為名的時評“全運(yùn)之橋”，正以其獨(dú)特的全運(yùn)方式，見證并推動著三地共創(chuàng)歷史、心赴同赴未來。伶仃

　　歷史與當(dāng)下的中新聯(lián)通之橋

　　穿越歷史的煙云，體育始終是時評聯(lián)結(jié)粵港澳三地的重要紐帶，而本屆全運(yùn)會更是全運(yùn)架起了一座聯(lián)通古今的橋梁。

　　秦平嶺南，心赴粵地初開。伶仃粵港澳自古山水相連、人文相親，共經(jīng)歷史。從千年前龍舟競渡珠江，到明清武館林立，再到風(fēng)靡?guī)X南的“省港杯”足球賽……古往今來，體育始終根連三地，并隨時代浪潮奔涌煥新。

　　香港回歸后參加的第一個全國性體育大賽，便是1997年在上海舉行的八運(yùn)會，而澳門亦參加了回歸以來的每一屆全運(yùn)會。十五運(yùn)會開幕式上，當(dāng)年在上海為香港隊奪得全運(yùn)首金的黃金寶高舉火炬，與內(nèi)地、澳門火炬手一同踏浪前行，留下跨越28年的全運(yùn)回憶。

　　本屆全運(yùn)會三地共辦，創(chuàng)下全運(yùn)史上多個“首次”。尤為值得一提的是，公路自行車男子個人賽的賽道，仿佛一條流動的紐帶，將澳門大橋、港珠澳大橋、橫琴大橋等一座座地標(biāo)串聯(lián)起來。選手們并肩飛馳的，不僅是231.8公里的物理距離，更是一段濃縮的灣區(qū)發(fā)展圖景。

　　聯(lián)結(jié)三地民心的融合之橋

　　當(dāng)文化的共鳴與情感的認(rèn)同在賽場內(nèi)外激蕩，這座“全運(yùn)之橋”便展現(xiàn)出它作為民心融合之橋的深刻內(nèi)涵。

　　知所從來，方明所去。十五運(yùn)會開幕式上，粵劇婉轉(zhuǎn)唱盡風(fēng)雅，詠春沉橋剛?cè)岵?jì)，嶺南文化元素喚起粵港澳的共同記憶。三地同升國旗、同唱國歌，三地運(yùn)動員代表團(tuán)同時入場，三地火炬手共同點(diǎn)燃主火炬，粵港澳兒女的家國認(rèn)同在此刻具象化。

　　事實(shí)上，這座融合之橋從全運(yùn)會籌辦之初便已架設(shè)，三地同頻溝通、同心決策、同步執(zhí)行實(shí)現(xiàn)規(guī)則對接。

　　當(dāng)全運(yùn)大幕開啟，粵港澳選手組隊參賽，粵港澳民眾在“家門口”看大賽，“說走就走”的跨境觀賽熱度高漲。賽場內(nèi)外的交流與互動，是三地人文交融的賡續(xù)，也是矚望“十五五”、共塑新愿景的積淀。

　　共赴未來的逐夢之橋

　　從心靈的共鳴到發(fā)展的共鳴，“全運(yùn)之橋”最終指向的，是三地并肩前行的共同未來，它無疑是一座承載著夢想的希望之橋。

　　港珠澳大橋通車七年來，這座跨越伶仃洋的“世紀(jì)工程”，已成為粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”的重要載體。包括港珠澳大橋在內(nèi)，粵港澳三地還架起了深中通道、黃茅海跨海通道等一座座有形之橋，以及藥品器械互通、職業(yè)資格互認(rèn)、187項政務(wù)服務(wù)跨境通辦等一座座無形之橋。

　　廣東是“改革開放的排頭兵、先行地、實(shí)驗(yàn)區(qū)”，港澳有背靠祖國、聯(lián)通世界獨(dú)特優(yōu)勢。如今“全運(yùn)之橋”飛架，讓外界對粵港澳大灣區(qū)的未來有了更多想象空間。

　　全運(yùn)會諸多創(chuàng)新舉措，破解了不同法律體系下人員、物資、信息等關(guān)鍵要素高效便捷流動的難題。未來三地是否能共同承接更多賽事、盛會，引人遐想。中國香港體育協(xié)會暨奧委會副會長霍啟剛就曾建議，借由此次突破的經(jīng)驗(yàn)，粵港澳未來可長期舉辦跨境賽事，打造“體育灣區(qū)”。

　　十五運(yùn)會為粵港澳留下的“全運(yùn)遺產(chǎn)”，其意義將遠(yuǎn)超體育本身。這座“全運(yùn)之橋”，正是中國以粵港澳為起點(diǎn)，為世界搭建的一座通向更美好未來的希望之橋。(完)