12月2日消息，限速2025年12月1日，價千被稱為“史上最嚴(yán)”的元新《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2024）正式全面落地實(shí)施。新規(guī)旨在通過提升防火、國標(biāo)防篡改等安全標(biāo)準(zhǔn)，電驢堵從根本上解決電動自行車長期存在的保護(hù)安全隱患。

然而，還添在新規(guī)實(shí)施的限速首日，就引發(fā)了廣大車主和網(wǎng)友們的價千爭議。甚至有網(wǎng)友直言：不想讓大家騎電動車，元新明說就行！國標(biāo)而大家的電驢堵爭議，主要集中在以下三個核心點(diǎn)：

一是保護(hù)25公里/小時的速度。很多網(wǎng)友認(rèn)為這一限速實(shí)在太慢，還添不僅把趕時間的限速上班族逼到絕境，更讓靠時效吃飯的外賣小哥苦不堪言。原本能跑兩單的時間，因?yàn)橄匏佻F(xiàn)在只能跑一單，硬生生擠壓了他們的生存空間。

更讓人糟心的是，超速就斷電，遇到突發(fā)情況想提速避險都沒轍，反而給出行安全埋下巨大隱患。

二是新國標(biāo)的實(shí)用性。新國標(biāo)取消了載人功能，這導(dǎo)致家長平時接送孩子成了難題。另外，座墊設(shè)計也遭大量吐槽，柔軟海綿被硬泡沫替代，冬冷夏熱影響舒適感。且座墊無鎖止設(shè)計，輕輕一拔就能拿走，增加了被盜風(fēng)險。

三是價格上漲。據(jù)了解，符合新國標(biāo)的電動自行車終端售價普遍上漲，漲幅集中在數(shù)百元至上千元不等。這一漲幅，無形中加重了普通家庭的生活負(fù)擔(dān)。

不過，新規(guī)也獲得不少網(wǎng)友支持。支持者們表示：“路上好多電驢開得比汽車還快，太危險了”。認(rèn)為安全應(yīng)當(dāng)放在首位。

新國標(biāo)究竟是必要的安全保障，還是影響出行的“枷鎖”？您怎么看？歡迎大家在下方留言評論！

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