1156馬力最強(qiáng)動(dòng)力保時(shí)捷!新款卡宴純電版官圖發(fā)布
時(shí)間:2025-11-21 02:46:12 出處:探索閱讀(143)
11月20日消息,馬力終于,最強(qiáng)保時(shí)捷發(fā)布了新款純電卡宴的動(dòng)力電版官圖。
此次公布了Electric與Turbo Electric兩個(gè)規(guī)格版本,捷新其中Electric海外起售價(jià)為109000美元(約77萬(wàn)人民幣),宴純Turbo Electric的官圖起售價(jià)為163000美元(約116萬(wàn)人民幣),將于2026年夏末開(kāi)啟交付。發(fā)布
新車(chē)采用了電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的馬力封閉式前臉,前大燈為不規(guī)則形狀,最強(qiáng)前包圍兩側(cè)配備了大尺寸的動(dòng)力電版通風(fēng)開(kāi)口設(shè)計(jì),包核心區(qū)域是捷新帶有縱向布局的百葉窗主動(dòng)格柵,彰顯家族化語(yǔ)言。宴純
車(chē)身尺寸方面,官圖新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4985/1980/1674mm,發(fā)布軸距為3023mm,馬力相比現(xiàn)款燃油版車(chē)型增加了130mm。
側(cè)面整體造型維持住了較為標(biāo)準(zhǔn)的SUV車(chē)身結(jié)構(gòu),采用了傳統(tǒng)的車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì),黑色輪眉搭配22英寸密條輻輪圈以及碳陶制動(dòng)系統(tǒng)(Turbo標(biāo)配),強(qiáng)化整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。
車(chē)尾車(chē)配備了小尺寸的車(chē)頂擾流板以及內(nèi)嵌高位剎車(chē)燈組,后窗雨刷器為外露式設(shè)計(jì),尾燈組依舊是貫穿式的樣式并搭配可發(fā)光的PORSCHE標(biāo)識(shí)。
值得一提的是,新車(chē)后包圍兩側(cè)擁有兩個(gè)半隱藏式的可伸縮導(dǎo)流板,可以在相應(yīng)的時(shí)速下減小車(chē)身阻力。
新車(chē)配備了雙腔雙閥空氣懸架、后輪扭矩矢量控制系統(tǒng)和后橋限滑差速器,同時(shí)還可選裝后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),駕駛性能方面則延續(xù)了保時(shí)捷的長(zhǎng)板。
進(jìn)入車(chē)內(nèi),該車(chē)配有帶駕駛模式選擇按鍵的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、14.25英寸OLED全數(shù)字儀表盤(pán),還可選配87英寸的AR-HU。
中控臺(tái)配備了官方名為“Flow Display”流動(dòng)顯示屏的12.25英寸觸控屏幕,擁有一定的曲率,還可以選裝14.9英寸的副駕娛樂(lè)屏,基本上也都是業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的方案。
動(dòng)力部分,Electric配備前后雙電機(jī),最大功率300千瓦(408馬力),啟動(dòng)彈射模式后有10秒時(shí)間最大功率增至325千瓦(442馬力),0-100m/h加速時(shí)間為4.8秒,最高時(shí)速230km/h。
而Turbo Electric版本的雙電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)綜合功率為630千瓦(857馬力),在啟動(dòng)啟動(dòng)彈射模式后最大功率增至850千瓦(1156馬力),峰值扭矩可達(dá)1500牛·米,0-100km/h加速時(shí)間僅為2.5秒,四分之一英里加速時(shí)間僅為9.9秒。
此外,該車(chē)型還配備了“瞬時(shí)加速”(Push-to-Pass)功能,可以額外激活130千瓦(176馬力)的功率,持續(xù)10秒,可用于日常超車(chē)、提速等操作。
并搭載了源自賽車(chē)領(lǐng)域的后橋電機(jī)“直接油冷”技術(shù),可以確保持續(xù)的高輸出功率與效率,支持賽道等激烈的駕駛工況。
兩款車(chē)型均搭載113kWh電池組,容量較Macan純電版高出13kWh,得益于800伏高壓架構(gòu)與優(yōu)化的冷卻系統(tǒng),理想條件下充電峰值功率可達(dá)400kW,電量從10%充至80% 僅需不到16分鐘。
值得一提的是,保時(shí)捷還首次在美國(guó)市場(chǎng)為量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)推出可選裝無(wú)線感應(yīng)充電技術(shù),功率為11千瓦,完全可以作為日常補(bǔ)能使用。
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