特斯拉稱AP安全性是美國司機的9倍!專家質疑:關鍵數據錯誤
12月1日消息,安全10月份時,性美特斯拉發布了2025年第三季度安全報告。國司
數據顯示,機的家質鍵數據錯特斯拉在駕駛員啟用Autopilot的倍專情況下,每行駛636萬英里(約1023.5萬公里)才發生一次交通事故。疑關
這一數據與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)和聯邦公路管理局(FHWA)公布的安全最新全國平均水平形成鮮明對比。
在美國,性美平均每70.2萬英里(約113萬公里)即發生一起機動車交通事故,國司從事故的機的家質鍵數據錯平均行駛里程來簡單對比,特斯拉AP安全性是倍專美國司機的9倍。
然而特斯拉的疑關這種比較方法,遭到了多位專家學者的安全質疑。
卡內基美隆大學自動駕駛安全專家Philip Koopman教授,性美長期對特斯拉的國司比較方式提出批評。
他認為特斯拉將Autopilot的行駛里程,與美國平均駕駛里程直接對比,是一種典型的“蘋果比橘子”的錯誤。
教授指出,特斯拉Autopilot與FSD的使用場景有局限性,絕大多數Autopilot的里程累計都是在高速公路上,雖然車速較快,但其交通環境相對單純。
根據美國聯邦公路管理局的統計,高速公路每百萬英里事故率,本來就遠低于市區道路或鄉間雙向車道。
因此,特斯拉拿來對比美國車輛行駛的數據,包括了全國“危險路況”的平均值,自然會得出誤導性的結論。
此外,特斯拉還被質疑,特斯拉統計的事故,僅處于系統啟動時發生的碰撞,雖然特斯拉聲稱會將碰撞前5秒內、交給人類接管的數據也統計在內,但由于缺乏第三方調查,外界很難了解這項標準是否真被特斯拉嚴格執行。
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