11月23日消息，終結上汽集團11月21日在互動平臺表示，電動電動爹清陶動力的車冬池年全固態電池產線已在上海安亭實現全線貫通。

今年年底將實現樣件生產下線，天成態電明年將進行全固態電池樣車測試，難題2027年正式實現全固態電池的上汽量產交付。

此前報道顯示，全固今年5月，量產上汽集團宣布旗下全固態電池基于聚合物-無機物復合電解質技術路線，交付將于2026年實現量產，終結能量密度更高，電動電動爹能量密度超過400wh/kg，車冬池年體積能量密度超過820wh/L，天成態電電池容量能夠超過75Ah。難題

同時，上汽全新固態電池的安全性能更好，在針刺以及200℃熱箱的場景下，能夠確保電芯不起火不爆炸；適用范圍更廣，固態電池低溫容量保持率超過90%。

據悉，上汽集團宣稱其固態電池的能量密度能達400wh/kg，幾乎是現在三元鋰電池的2倍。相應的固態電池的續航能力也會較現在的電池產品明顯提升。

此外，固態電池在快充和低溫放電性能方面，也有巨大優勢。

業內人士介紹，固態電池充電速度理論上至少可以快1倍，例如充電10分鐘，續航可達500公里以上，因此，固態電池也一直被看做“油車終結者”。

而且，固態電池因為沒有電解液，也就不再像傳統動力電池那般懼怕低溫，固態電池的出現，能夠讓北方地區使用電動車的體驗，接近南方地區，終結電動車冬天成電動爹的難題。

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