在江南水鄉的中國智駕溫婉與數字科技的智慧交織中，一臺先進的鏈駛量產ADC25智能駕駛控制器正式下線。11月28日，入萬福瑞泰克第500萬件高階智能駕駛產品成功下線。時代這一數字刷新了企業規模化的福瑞里程碑，500萬件不僅是泰克一個數字，更是跑出市場投下的信任票。

福瑞泰克董事長張林博士介紹，加速這次下線的中國智駕第500萬件產品，正是鏈駛量產今年主推的城市高級智能駕駛控制器ADC25，它提升了烏鎮基地交付產品的入萬“含金量”，承載著公司向更高階自動駕駛邁進的時代夢想。

ADC25是福瑞基于福瑞泰克ODIN3.0平臺開發的新款域控制器，支持L2.9級行泊一體輔助駕駛功能，泰克采用地平線J6M芯片，跑出整合11顆攝像頭、3顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，實現高速高架、城區道路的輔助通行和停車場記憶泊車功能。

在烏鎮智能制造基地，全自動生產線上，機械臂精準地完成著焊接、組裝等工序，整個生產過程實現了高度自動化、數字化，每25秒就產出一個攝像頭，在最新產線上單個部件的生產速度僅為13秒。

過去很長一段時間里，中國智能駕駛的滲透率非常低，車企采用的基本是國際Tier 1（一級汽車供應商）提供的智能駕駛解決方案。張林博士認為，中國是全球最大的市場，在智能化上必然會孕育出有影響力的自主品牌。

福瑞泰克從攝像頭產品開發起步，經過不懈努力，2020年，最終推出了中國本土自研的首款量產級ADAS系統解決方案，迎來了商業化的爆發期，成功簽下了來自吉利、長安、福田戴姆勒等各大汽車集團的訂單，商用車、乘用車共計20余款定點車型，規模化量產正式啟動。

為了解決產能不足的問題，2021年9月福瑞泰克烏鎮基地開始動工建設，這座投資數億元的現代化工廠，配備了攝像頭、毫米波雷達、域控制器等16條全自動生產線，擁有自主知識產權的核心生產設備，生產效率和產品質量都達到了國際領先水平。

從2022年烏鎮基地啟用，到2023年突破百萬大關，再到如今的500萬件，時間周期在不斷縮短，產品交付曲線呈爆發式增長，福瑞泰克用堅實的腳步跑出了行業的加速度，成為國產智駕解決方案在替代浪潮中穩步崛起的生動縮影。

500萬帶來的規模化效應，讓福瑞泰克擁有更強的競爭力，驗證了公司在智能輔助駕駛領域的商業化與規模化應用上的優勢。同時，福瑞泰克軟件和硬件結合的架構優勢，讓規模化量產產生的海量數據反哺技術，持續驅動算法迭代與進化，推動企業實現“規則式”到“端到端”的階梯式進化。

立足新起點，福瑞泰克表示，將向著“千萬級”目標全速邁進。規模化量產正推動智能輔助駕駛技術普及，對于福瑞泰克而言，下一個500萬，或許會來得比想象中更快。

據灼識咨詢數據顯示，福瑞泰克已與51家車企建立合作伙伴關系，覆蓋乘用車和商用車領域，累計定點超380個項目，累計量產超290個項目，以2024年中國L2級駕駛輔助解決方案裝車量統計，福瑞泰克已成為該領域第一大自主供應商，在L2級及L2+級國內第三方供應商中排名第二，已展現出持續增強的行業競爭力。