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內(nèi)容摘要：在電動(dòng)汽車與智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，車企的營(yíng)銷話術(shù)也呈現(xiàn)出前所未有的繁榮與混亂，“遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)”、“車規(guī)級(jí)”、“端到端”、&ld

在電動(dòng)汽車與智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的共議當(dāng)下，車企的營(yíng)銷營(yíng)銷鹽沙營(yíng)銷話術(shù)也呈現(xiàn)出前所未有的繁榮與混亂，“遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)”、亂象龍廣“車規(guī)級(jí)”、知乎州舉“端到端”、聽(tīng)懂“無(wú)圖通勤”等詞匯層出不窮，汽車令消費(fèi)者眼花繚亂。黑話基于這一市場(chǎng)現(xiàn)象，共議11月23日，營(yíng)銷營(yíng)銷鹽沙在第23屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)進(jìn)行之際，亂象龍廣知乎聯(lián)合地平線舉辦了一場(chǎng)主題為“聽(tīng)懂汽車營(yíng)銷黑話”的知乎州舉主題鹽沙龍，試圖在這場(chǎng)行業(yè)坦白局中尋找共識(shí)。聽(tīng)懂

清華大學(xué)材料博士、汽車車企電池工程師弗雷劉，黑話地平線智駕產(chǎn)品市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)劉文堯，共議知乎新知答主、清華大學(xué)汽車工程博士張抗抗等多位來(lái)自電池、智駕及汽車營(yíng)銷領(lǐng)域的專家齊聚一堂，展開(kāi)了一場(chǎng)關(guān)于“車企營(yíng)銷邊界”的深度與犀利兼具的討論，共同呼吁行業(yè)從“概念內(nèi)卷”回歸“價(jià)值本質(zhì)”。

破除技術(shù)迷思，營(yíng)銷黑話不如上車說(shuō)話

清華大學(xué)材料博士、車企電池工程師弗雷劉率先“開(kāi)炮”，在演講開(kāi)始，他重點(diǎn)澄清了公眾對(duì)于“針刺測(cè)試”的廣泛誤解，并強(qiáng)調(diào)電池安全是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，絕不能與“通過(guò)單一測(cè)試”劃等號(hào)。他進(jìn)一步批評(píng)了“針刺”、“槍擊”、“擰麻花”等測(cè)試，稱其與實(shí)際用車場(chǎng)景嚴(yán)重脫節(jié)，屬于噱頭色彩大于實(shí)際色彩的行為藝術(shù)。

弗雷劉總結(jié)稱，電池安全沒(méi)有一勞永逸的解決方案，行業(yè)應(yīng)停止無(wú)謂的內(nèi)卷和噱頭營(yíng)銷，攜手在核心技術(shù)和管理上持續(xù)精進(jìn)。

與電池領(lǐng)域類似，智能駕駛領(lǐng)域更是“營(yíng)銷黑話”的重災(zāi)區(qū)。地平線智駕產(chǎn)品市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)劉文堯分析稱，所有AI行業(yè)都會(huì)經(jīng)歷從“特定場(chǎng)景求解”到“通用能力構(gòu)建”的周期，智駕領(lǐng)域正處在痛苦的“發(fā)散期”。

劉文堯認(rèn)為，真正的破局之道，在于摒棄為發(fā)布會(huì)制造亮點(diǎn)而進(jìn)行的“場(chǎng)景特解”，回歸到構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“通用駕駛能力”這一本質(zhì)上來(lái)。“營(yíng)銷黑話不如上車說(shuō)話”，以此作為結(jié)語(yǔ)，劉文堯呼吁行業(yè)和用戶跳出概念的迷霧，用最真實(shí)的體驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)智駕產(chǎn)品的好壞。

拆解行業(yè)亂象，知乎答主共議破局思路

在隨后的圓桌討論中，知乎新知答主、清華大學(xué)汽車工程博士張抗抗，知乎新知答主，復(fù)旦大學(xué)微電子、MBA雙碩士辣筆小星，以及知乎汽車話題優(yōu)秀答主jasoncheng。進(jìn)一步剖析了亂象背后的根源與破局之路。

張抗抗直指本質(zhì)，認(rèn)為車企營(yíng)銷的最終目的是品牌好感與傳播廣度，“本質(zhì)上不是在做技術(shù)科普”，并指出知乎等內(nèi)容平臺(tái)和創(chuàng)作者的價(jià)值在于補(bǔ)全信息圖景，起到制衡作用。Jason Cheng則指出，當(dāng)前營(yíng)銷已從技術(shù)傳播“變質(zhì)”為利用信息差。主要表現(xiàn)為兩種方式：一是用“黑話”海量信息讓消費(fèi)者放棄深究；二是“偷換概念”，用理想愿景為不成熟產(chǎn)品背書。

辣筆小星則提出了一個(gè)建設(shè)性的新思路：“走出去”。他以中國(guó)電池安全標(biāo)準(zhǔn)（如底部碰撞測(cè)試）被國(guó)際同行借鑒為例，指出當(dāng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際上實(shí)現(xiàn)“找平”甚至“超越”時(shí)，本身就是對(duì)公信力的最強(qiáng)背書。他呼吁行業(yè)不要僅在國(guó)內(nèi)“內(nèi)卷”，應(yīng)到更廣闊的舞臺(tái)證明自己。

破除信息壁壘，知乎引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)健康新生態(tài)

一個(gè)清晰的共識(shí)在這場(chǎng)“聽(tīng)懂汽車營(yíng)銷黑話”主題鹽沙龍中漸漸形成：厘清車企營(yíng)銷的邊界，無(wú)法單靠任何一方完成。它需要一個(gè)健康的生態(tài)：需要車企的誠(chéng)信與克制，需要專業(yè)媒體與創(chuàng)作者的監(jiān)督與科普，需要監(jiān)管機(jī)構(gòu)的規(guī)范與引領(lǐng)，也需要消費(fèi)者自身的辨別。唯有當(dāng)行業(yè)從“黑話轟炸”的喧囂中回歸技術(shù)本真與用戶價(jià)值，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)真正的高質(zhì)量發(fā)展。

作為這場(chǎng)討論的發(fā)起方，知乎擁有全網(wǎng)最多的汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)人士，他們來(lái)自汽車工程師和產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者群體，因而每一起關(guān)于汽車的重大事件，知乎答主都能在第一時(shí)間給到專業(yè)回答。而在汽車傳播領(lǐng)域，眾多知乎答主也在主張一件事：坦誠(chéng)。

事實(shí)上，并非在汽車領(lǐng)域，如今在各行各業(yè)營(yíng)銷語(yǔ)言也在不斷演進(jìn)，為了幫助一個(gè)個(gè)行業(yè)減少噪音，去偽存真，知乎于11月23日也正式上線了“解密營(yíng)銷黑話”線上圓桌，讓行業(yè)噪聲在討論中得到識(shí)別，讓專業(yè)的聲音在交流中傳遞價(jià)值。這也是知乎始終堅(jiān)持的平臺(tái)價(jià)值：以專業(yè)內(nèi)容破除信息壁壘，讓每一個(gè)領(lǐng)域的“黑話”都能被讀懂，讓真實(shí)的價(jià)值被看見(jiàn)。